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大众途观丝绸之路版不足14万,除了情怀 还有哪些值得买的地方

日期:2019-05-15 来源: 评论:

[摘要]大众途观自从2010年上市初期,其销量连续多年蝉联同级前三甲的位置,把日韩系车远远的甩在后面,而那时的别克进入国内还不到1年,大众汽车品牌在各方面都有绝对的优势。途观甚至出现过最高加价5万的情况,但销量依然火爆,进入到2018年大众连续推出...……

大众途观自从2010年上市初期,其销量连续多年蝉联同级前三甲的位置,把日韩系车远远的甩在后面,而那时的别克进入国内还不到1年,大众汽车品牌在各方面都有绝对的优势。

途观甚至出现过最高加价5万的情况,但销量依然火爆,进入到2018年大众连续推出多款SUV,而途观在16年推出丝绸之路版后便在无更新,但并未停产,只是相应的减少产量而已,这为关注此车的消费者依然可以购买,目前全系优惠高达6万元,入门级在13.5万左右,已经与国产SUV的售价持平。

圆润大气的外观设计依然经典,与现在主流的车型对比,途观的车身过于简洁并没有过多的点缀,所以大多年轻消费者并不会选择途观,但这种成熟的设计经久耐看,非常符合家庭用车的标准。

内饰同样简洁,并没有过多的新鲜感可言,贵在做工较好,分区合理实用性强。

丝绸之路版共四款车型,标配胎压报警,后倒车雷达,上坡辅助,自动驻车,单碟CD机,氙气大灯,外后视镜电动调节和加热。

两个排量高配车型,还增加了分区自动空调,感应雨刷,蓝牙电话,真皮座椅和方向盘,可开启全景天窗,定速巡航等。

科技和辅助驾驶配置的缺失,使途观与主流SUV相比显得有些落伍,但家用完全足够,后期加装,也成了消费者购车后的必要功课。

长×宽×高[mm] 4506x1809x1685轴距[mm] 2684,乘坐空间比较宽敞,满载没有太大问题,400-1530升的后备箱空间有些偏小,但全系后排座椅比例放倒和前后移动,为空间扩展提供了一定的贡献。

搭载两款增压发动机,1.4T版本匹配DQ250 6档湿式双离合变速箱,这款动力组合可谓是大众的黄金组合,除了起步偏肉和低速轻微的顿挫感以外,其它时段动力输出平顺且较为强劲,百公里平均油耗在7升左右。

1.8T版本匹配6档手自一体变速箱,这种组合在大众车型中已经非常少见,EA888发动机虽然是大众第二代产品,但动力并不在第三代之下,反而耐用性更有保障,6AT变速箱换挡较为平顺,故障率相比双离合更低,但由于对动力传输能力不及双离合变速箱,所以动力的衔接性还有待提高,平均油耗在9升左右。

白希文总结

途观两种动力系统,更推荐1.8T加6AT版本,更强的动力输出和更加稳定的变速箱,这套动力在大众车型中几乎成为绝版,同时经典的外观设计并不过时,同时底盘的品控性也是大众同级车型中较好的一款,所以除了情怀以外,途观13.5万起的售价依然可以购买。

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