恒盛头条
当前位置:首页»财经

英飞凌+意法半导体:又一家半导体巨头将诞生?

日期:2019-12-01 来源: 评论:

[摘要]最后的结果,大家可能也非常清楚了。由于中国商务部并没有审批通过,此次半导体史上最大一宗并购案也在7月26日正式宣布流产。为此,高通也不得不向恩智浦支付10亿美元“分手费”。除此之外,日益紧张的国际形势也使得半导体巨头之间的合并增加不少变数。...……

最后的结果,大家可能也非常清楚了。由于中国商务部并没有审批通过,此次半导体史上最大一宗并购案也在7月26日正式宣布流产。为此,高通也不得不向恩智浦支付10亿美元“分手费”。

除此之外,日益紧张的国际形势也使得半导体巨头之间的合并增加不少变数。

“不安”的英飞凌

近几年来,随着全球新能源汽车及自动驾驶等产业迅猛发展,汽车电子产业价值得到进一步凸显,越来越多厂商开始调整战略,更加倾向汽车电子市场。其中,影响最大的无疑是恩智浦收购飞思卡尔事件。而同样聚焦汽车电子产业的英飞凌显然已经感觉到压力,之前也传出英飞凌和瑞萨合并的传闻。

为此,英飞凌也开始尝试通过并购,以巩固其市场地位。其中,收购科锐旗下Wolfspeed功率和RF部门就是很好的说明。

▲布局碳化硅解决方案

2016年7月,Infineon与Cree宣布签订最终协议,Infineon将收购Cree旗下的Wolfspeed功率与射频(RF)部门,包括功率与射频功率的SiC晶圆基板事业,收购总金额约8.5亿美元。此次收购非常具有针对性,英飞凌也希望以此进一步巩固其在射频方面的市场地位,并为下一代功率器件SiC做好布局。

然而最终的结果是,美国政府以“有威胁到其国防安全的可能”为由,否定了此次收购。

除此之外,英飞凌还收购了荷兰MEMS 设计公司Innoluce ,用于补充其为蓬勃发展的自动驾驶技术传感器市场的领先优势。Innoluce 由飞利浦分拆而来,主要销售基于谐振MEMS反射镜和相关信号处理集成电路的固态激光扫描模块。

另外,今年2月英飞凌还收购了Merus Audio公司,进一步巩固英飞凌在人机交互(HMI)领域的技术专长。

虽然说收购Wolfspeed并未成功,但是从其中也能看出英飞凌对于SiC器件、自动驾驶及人机交互等方面的布局。

这次收购能否成功?

回到英飞凌收购意法半导体这件事本身。

据了解,总部位于德国的英飞凌目前市值约为252亿欧元,意法半导体则为169亿欧元。首先二者在体量上就存在巨大差距,英飞凌此次发起的收购,也易于引起平等性的担忧。另外,意法半导体公司于1988年6月成立,是由意大利的SGS微电子公司和法国Thomson半导体公司合并而成,其背后意法两国政府也有参股。为此,此次收购也必须考量一些政治因素。

而据彭博社报道,目前法国政府是意法半导体的最大股东之一,而其对于此次收购的态度显然是消极的。相对于合并扩张,法国政府更希望其能够专注于大的订单。

另一方面,两家公司之间的收购,无外乎进一步占据市场份额、战略布局等几方面。对于英飞凌和意法半导体而言,同样作为半导体领域巨头企业,其在产品结构方面具有相当大的重合度。

▲图片来源:英飞凌

从上图中我们也不难看出,在汽车电子、功率半导体和智能卡IC领域,英飞凌和意法半导体都占据相当大的市场份额,其中英飞凌都具有领先性。如果两家公司合并,很有可能受到反垄断调查,收购的难度可想而知。

另外,从之前的收购中也不难发现,战略布局是英飞凌首要考虑因素。相较于IGBT领域,显然英飞凌更希望完善SiC器件方面布局,自动驾驶、传感器、MEMS等领域亦是如此!

总体而言,英飞凌收购意法半导体打造“新巨头”看似美好,实则面临诸多挑战。相较于分立器件、标准器件等,意法半导体在自动驾驶等新兴应用,显然对英飞凌的吸引更大!返回搜狐,查看更多

您至少需要输入5个字

相关内容

编辑精选

copyright © 2017 https://www.upshao.com 恒盛头条 版权所有