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质保后绝大部分车主离开4S店做保养维修, 是何原因?

日期:2019-05-15 来源: 评论:

[摘要]早在80年代改革春风吹满地,中国本土汽车工业开始正式的市场化发展,市场上虽然还相对闭塞,但是在一些大城市尤其是海口城市,已经能够看到一些进口车型在市场上销售了,当时人们并不知道什么是4S店,也并没有汽车保养的专业知识,那时候汽车保养就是城郊...……

早在80年代改革春风吹满地,中国本土汽车工业开始正式的市场化发展,市场上虽然还相对闭塞,但是在一些大城市尤其是海口城市,已经能够看到一些进口车型在市场上销售了,当时人们并不知道什么是4S店,也并没有汽车保养的专业知识,那时候汽车保养就是城郊的那些汽修店,国内关于汽车专业保养的记忆大多始于90年代,在2004年以后国内的4S店开始四处开花,由于当时普通汽修店员工职业素养未经过系统专业的培训,所以很多车主还是会选择在相对靠谱的4S店进行维修保养,尤其是08年以后汽车电气化占比加剧,汽车维修保养专业性需求增加,似乎4S店成为了不二之选。但是在最近几年随着国内汽修市场的专业化培养以及企业化的管理,一些专业性的第三方保养机构逐渐被一些老司机接受,甚至很多车在度过了汽车质保(3年或10万公里)以后就放弃了在4S店保养的打算。

4S店优势不在,口碑不佳

4S店的口碑在一次次的时间以后终于崩了,尤其是一些合资品牌实用的技术以及引进的车型老久,造成了汽车故障率过高从而造成4S店在销售以及后期维护上都不能为消费者提供满意的服务。4S店作为车企的第一战线,一些品牌由于效益不佳,只能在一些相对集中的地点布置4S店网络,不能及时方便的为消费者提供服务。4S店的劣势主要集中在以下几点:

1.市场相对垄断,缺乏竞争压力。因为4S基本垄断了品牌的后期保养以及维修,造成缺乏市场意识,一些4S店甚至缺乏最基本的服务意识。

2..4S店花ll费多,产品并不一定好。零整比可以说是汽车爱好者最熟悉的名词,4S店高昂的话费以及工时费,有可能是让很多工薪阶层老司机放弃4S店的主要原因。而且4S店的产品范围相对狭窄,并没有太多的选择余地。

第三方保养维修变得更加靠谱

对于第三方保养机构的进步首先要归功于国内职业教育的发展,为汽修行业注入了大量新鲜人才,其次就是专业汽车机构政策的放松,让很多专业汽车部件企业介入这个行业,全球化的采购为第三方汽车保养机构提供了品质保证。所以这些方面都让第三方保养更加的靠谱。但是老司机选择第三方保养的真正原因并不在这里:

1.第三方保养维修机构优秀的市场意识,让消费者享受到非常专业的技术服务以及服务态度。

2.广泛的服务网点,让维修和保养的便捷性大大提高,而且产品选择范围广,可以充分根据自己的需求进行选择。

3.市场上还有一些第三方保养机构可以实现网上预约,在家里就能够完成维修保养。

这些人不适合放弃4S店

虽然说现在4S店存在着太多的槽点,但是放弃它之前我们还是要根据自己的情况合理选择,以下几种老司机并不适合放弃4S店转投第三方。

1.不具备太多的汽车专业知识的人,虽然国内第三方汽车保养机构已经有这一定的改进,但是还存在个别的残羹剩叶,影响着整个行业的风气。不具备一定的专业知识素养千万不要盲目试水,小心入坑。

2.买车作为过渡,其实很多第一次买车的车主的第一辆车都是作为过渡车辆,这个时候就对车辆的保值率有一定的要求,4S店能够提供完整的保养维修记录,方便以后的二手车销售。

一般在质保期内还是推荐4S店保养。合理的选择维修保养方案不仅可以为我们节省开支,还能够为我们的爱车提供更加优质的保养质量。

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