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王者荣耀空白名字微信关注什么改 网传一汽马自达将退市

日期:2019-06-09 来源:王者荣耀空白名字微信关注什么改 评论:

[摘要][车友头条-车友号-汽湃]  5月22日下午,一则关于“一汽马自达将退市”的消息在各大平台迅速传开。发文的媒体称,近日,从马自达内部人士处了解到,一汽马自达将在现款生命周期之后退出市场,后续车型将由长安马自达生产。这一消息的传出,与前几年还...……

[车友头条-车友号-汽湃]  5月22日下午,一则关于“一汽马自达将退市”的消息在各大平台迅速传开。发文的媒体称,近日,从马自达内部人士处了解到,一汽马自达将在现款生命周期之后退出市场,后续车型将由长安马自达生产。

这一消息的传出,与前几年还在洽谈深度合作的一汽和马自达,似乎显得有些违和;而前不久马自达中国董事长渡部宣彦也曾明确表态,一汽马自达和长安马自达两个渠道不会合并,目前马自达也没有这方面的考虑。更是让“退市”事件的真假存疑。

而同日晚些时候,一汽马自达公关传播室主任徐展威就回应道:假的!我们正要官方辟谣,是这家自媒体断章取义,根本没有这回事。”

相比于所谓的内部人士,来自一汽马自达官方的徐展威的话语更显得掷地有声。

按照徐展威的回应,一汽马自达不会出现网传的所谓退市,阿特兹、CX-4和MX-5及其后续车型将继续由一汽马自达销售,并不会交给长安马自达。

一汽马自达汽车销售有限公司

之所以说是“由一汽马自达销售”,实际上,一汽和马自达的合资公司为一汽马自达汽车销售有限公司,成立于2005年,股比结构为一汽轿车56%,一汽集团4%,日本马自达株式会社40%。

该销售公司并不具备整车生产资质,双方的合作也仅限于生产技术和汽车销售。而马自达6(阿特兹)和CX-4的生产实际是由一汽轿车代工生产,由一汽马自达销售。近年来,马自达也与一汽进行过谈判,想要打破这种代工生产模式,不过并没有取得实质进展。

或正是如此,不难看出,近两年马自达也有意将核心产品,核心技术(比如马自达3,CX-5)交给长安马自达。值得一提的是,长安马自达汽车有限公司,长安和马自达的股比为50:50。

一汽马自达销量与利润

传出“一汽马自达将退市”消息并非空穴来风,很大程度上来源于一汽马自达车型的欠缺和销量的严重下滑。

在车型方面,一汽马自达除了极为小众的进口马自达MX-5,主流车型只有阿特兹和CX-4两款车型,数量相对来说,还是太少。(这一点也直接导向了一汽马自达和长安马自达合并的传闻)

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而销量方面,一汽马自达在2018年全年销量情况为10.84万台,同比减少12.3%;19年第一季度销量2.6万台,同比减少达37%。

基于此,关于“一汽马自达将退市”的谣言听起来并不无道理。试想一下, 假如是一汽大众或是一汽丰田传出“退市”,官方甚至都不用辟谣,消费者也会认为是谣言。

从销量看,一汽马自达的确存在不小的危机,但从利润的来看,一汽马自达过得倒是越来越滋润,不太像要退市的样子。2015-2017年,一汽马自达的净利分别为6132万、3820万和1.99亿元。而遇到2018年车市寒冬的一汽马自达,更是实现了2.79亿元的净利。抛开增幅多少暂且不谈,光是净利为正,就已经说明了一些问题。

一汽和马自达互利共生

之前说到,一汽和马自达的合资公司实质为汽车销售公司,在生产和销售环节,双方各取所需。阿特兹、CX-4由一汽轿车代工,马自达提供技术和生产线,反过来,一汽轿车则给马自达品牌使用费,技术转让费等,并提供销售渠道。

这样看来,一汽和马自达虽然在生产领域并无合资关系,但双方合作的程度也称得上紧密。

而要说一汽放弃马自达或马自达放弃一汽都不现实。

中国作为马自达全球第二大市场,一汽又在中国汽车市场占据举足轻重的地位,马自达想要更好的发展,需要一汽庞大的销售网络,而一汽也离不开马自达的技术。更何况在过去的一年,一汽马自达还实现了2.79亿元的净利。实在也想不通,一汽马自达有什么理由退市?

恐怕只是马自达看到一汽马自达逐年增长的净利,拿着40%的股份,心中想着:离开是不可能的,新合资公司又难谈,还是将就跟着一汽吃点钞票。

值得一提的是,一汽马自达的官方微博和微信都在正常运营,并未受到“退市”传闻影响。(文/车友号 汽湃)

王者荣耀空白名字微信关注什么改 官方回应

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